【疫情航空公司亏损排名

山航:绝地大反击!

山航在2023年通过一系列调整和机遇实现了业绩的显著反弹，成为国内为数不多盈利的航空公司之一，堪称“绝地大反击”。山航的困境与转机疫情冲击下的巨额亏损：山航在2020-2022年连续三年亏损，累计亏损达111亿元。截至2023年3月底，其资产负债率高达1297%，净资产为负，面临严重的财务危机。

单季亏104亿元:国航再创亏损新纪录

1、中国国航2022年一季度亏损104亿元，创民航业单季度亏损新纪录，主要受疫情防控、宽体机闲置及投资公司拖累等因素影响。 以下为具体分析：核心亏损数据与趋势2022年一季度：利润总额为-104亿元，净亏损97亿元（与利润总额差异源于递延所得税资产调整）。

2、第四季度亏损情况：结合2023年前三季度净利润914亿元，可以推断出在2023年第四季度，中国国航的净亏损在16亿元到20亿元，扣非净利润净亏损在18亿元到28亿元。尽管单季度净利润亏损金额相比前几年有所收窄，但未能实现全年扭亏为盈。

3、国有航空公司亏损的主要原因包括票价下跌、成本上涨、运力错配、外部挤压、行业竞争加剧及旅客结构变化。具体分析如下： 票价深度下跌，收益锐减2025年一季度，国内经济舱平均票价同比下跌超10%，客公里收益（RASK）降幅达12%-166%。

4、增资背景国航近年经营与财务状况2019年前国航是行业最赚钱的航空公司，资产负债率655%，为行业最低之一。2020 - 2022年受疫情影响成为民航业内亏损最多的航空公司，三年累计净亏800亿元。2023年大幅减亏后仍净亏169亿元，2024年一季度净亏02亿元。

史上最惨财报季来了

020年一季度财报季因疫情影响成为“史上最惨财报季”，全球经济衰退导致多数行业业绩下滑，但医疗、游戏、远程办公等领域逆势增长，呈现“冰火两重天”格局。

美股科技巨头遭遇了史上最惨一周，单周总市值合计蒸发超过9600亿美元（约合人民币69000亿元），主要原因是AI大牛股超微电脑释放重大利空信号，引发市场担忧情绪，导致资金疯狂抛售。

月29日，星巴克发布财报，而这份财报也被称为星巴克“史上最惨”财报。财报显示，由于受全球疫情的影响，今年第三财季（3月30日至6月28日）星巴克全球同店销售额跌40%；实现总营收42亿美元，但远不及去年同期的68亿美元，同比下降了312%；净利润亏损78亿美元，去年同期净利润为173亿美元。

孙正义在2021财年亏损约900亿元人民币，愿景基金亏损达1400亿元人民币，创全球风投史上最大亏损纪录。亏损规模与背景软银集团2021财年净亏损为7万亿日元（约合人民币900亿元），愿景基金同期净亏损高达64万亿日元（约合人民币1400亿元）。

中国移动是否将迎来最惨一年尚无定论，但当前面临营收利润双降、经营压力巨大的困境，若无法在第四季度逆转颓势，可能创下历史最差表现。当前经营困境：营收利润双降，指标压力巨大财报数据：中国移动第三季度财报显示，营收同比下降0.2%，利润同比下降19%，延续半年财报的“双下降”态势。

疫情下,14家航空公司已破产

1、Flybe：欧洲最大疫情航空公司亏损排名的支线航空公司疫情航空公司亏损排名，也是英国最大运营国内航线的航空公司。疫情爆发后疫情航空公司亏损排名，机票预定量同比下降40%疫情航空公司亏损排名，导致公司雪上加霜，成为疫情下第一家破产的航空公司。 Miami：美国包机航空公司，主要为邮轮公司、运动队和美国军队提供包机运输服务。

2、024年3月20日，湖北省武汉市黄陂区人民法院发布民事裁定书，宣告友和道通航空有限公司破产，这是自2012年翡翠货运航空破产清算以来国内首次有航空公司正式破产。

3、日本亚洲航空因疫情影响资不抵债，成为疫情下亚洲首例破产的航空公司，负债总额约合人民币16亿元。以下是详细信息：破产背景与直接原因日本亚洲航空是一家廉价航空公司，受新冠疫情冲击，其所有4条航线近日全部取消。疫情导致全球航空业需求骤降，航班数量锐减。

4、英国Flybe航空公司在重新运营不到一年后再次宣布进入破产管理程序，目前该公司已停止售票、取消全部计划航班、解雇276名员工，且无法为乘客提供改期服务。破产事件核心信息当地时间2023年1月28日，Flybe航空正式进入破产管理程序，这是其自2022年重启运营后的第二次破产。

量化展示新冠疫情给航空业带来的损失

新冠疫情导致航空业在2020年一季度运营利润恶化、现金流大幅减少，二季度预计继续现金流失，整体面临收入下滑快于成本、现金储备不足等困境。2020年一季度运营利润情况 基于2020年一季度样本数据发布的航空公司财务监控报告显示，全行业运营利润情况剧烈恶化。

全球航空业收入损失预测整体损失规模疫情航空公司亏损排名：全球航空业团体（IATA）预测，2020年全球航空公司因新冠疫情将损失293亿美元收入，这是十多年来航空旅行需求首次下降。区域分化疫情航空公司亏损排名：亚太地区：航空公司总收入损失预计达278亿美元，占全球总损失的95%。其中，中国本土航空公司损失达128亿美元。

巴菲特关于航空股投资的观点清仓航空股：伯克希尔已亏本卖出持有的美国四大航空公司（达美航空、西南航空、美国航空、美国联合航空）全部股份，之前持有每家公司10%左右股份。

总结疫苗为全球经济复苏带来曙光，但航空业因旅客预订量持续低迷、现金流压力、隔离政策阻碍及疫情不确定性，前景仍不乐观。航空公司需依赖有效检测替代隔离、加速市场开放，并等待疫苗广泛普及，才能逐步摆脱困境。

中国南方航空股份（0105HK）预计2021年净亏损113亿至128亿元，扣除非经常性损益后净亏损117亿至135亿元，亏损主要受新冠疫情持续影响导致客运市场复苏乏力所致。具体分析如下：疫情对客运市场的直接冲击2021年全球新冠疫情仍未得到有效控制，国内多地出现零星散发病例。